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建筑结构加固是什么? 建筑结构加固的原则
顾名思义，建筑结构加固就是加强建筑结构的稳定性。
原则
建筑结构加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，一般原则如下：
（1）加固应尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%，且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不停产加固方法。
（2）加固方案要便于制作、施工，便于检查。
（3）结构制造组装应尽量在生产区外进行。
（4）加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。
采用高强螺栓加固时，应验算钻孔截面削弱后的承载能力；采用焊接加固时，实际荷载产生的原有杆件应力建议在钢材设计强度60%以下，极限不得超过80%，否则应采取相应的措施才能施焊。
云南加固，碳纤维加固，注浆加固，粘钢加固，云南云源加固工程有限公司，承接各种建筑加固工程，我们有过硬的技术和优质的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！
粘钢加固的技术指标
1.粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，辅助的材料有(膨胀)螺栓等。
2. 钢板
钢板一般选用A3钢板，工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况时可适当加厚，材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。
3 .粘胶剂
粘胶剂目前种类很多，主要有JGN(中科院大连化学物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究总院)、ET(苏州混凝土制品研究所)、WSJ(武汉水利电力学院)等系列产品，各种粘胶剂的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向有关企业索取，其中特别的是JGN系列中的JGN-(A) 粘胶剂是专为桥梁动(周期性)荷载而研究设计的产品，尽管其抗疲劳等性能需在工程实践中检验，但它的出现仍必将促进粘钢加固方法在桥梁加固工程中的应用。
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房屋或构筑物加固和改造的原因有哪些？
1.改变功能（如改书库、仓储超市等）
2.弥补工程缺瑕（如设计失误、施工缺失等）
3.提高标准（如设计规范、抗震等级提高等）
4.改变体系（如开间增大的抽梁拔柱、开孔开洞、增加悬挑等）
5.增加荷载（如加层改造、增加设备等）
6.灾害善后处理（如地震、火灾、洪灾、意外损伤等）
7.自然老化（如年久失修、历史古建筑修复等）
8.环境侵袭影响（如盐化、锈蚀和其他化学腐蚀等）
等N多项原因需要进行加固改造
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